NOUVEAU MHI 1118100XEG06B GREAT WALL 4G15E 1.5 GDIT Turbocompresseur
| Type de marque |
OEM authentique |
Type d'information |
Détails |
| Application1 |
Great Wall 1.5 4G15E |
Type de refroidissement |
Refroidissement par eau + lubrification à l'huile |
| Longueur de l'article |
40CM |
Numéro de pièce du fabricant |
1118100XEG06B |
| Placement sur le véhicule |
Avant |
Modèle de turbo |
TD025L4BR |
| Moteur d'application |
GW4B151.5GDIT124KW |
Type de carburant |
Essence |
| Marque |
MHI |
Couleur |
Gris |
| OEM NO. |
49180-04230 |
Type |
Turbocompresseur |
| Fabricant |
MHI (MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES À SHANGHAI) |
Garantie du fabricant |
1 an |
| Pays/Région de fabrication |
Chine |
Pièce classique |
Non |
| Largeur de l'article |
22CM |
Montage universel |
Non |
| |
|
Pièce de performance |
Non |
Conseils d'installation
• Vérifiez si l'huile moteur et le filtre à huile sont propres et suggérez de les remplacer simultanément.
• Vérifiez si le collecteur d'échappement du moteur fuit de l'huile. S'il y a une fuite d'huile, veuillez d'abord réparer le moteur.
• Vérifiez si les tuyaux d'entrée et de retour de carburant sont propres et exempts de blocage ou de déformation.
• Vérifiez si la conduite du filtre à air contient des corps étrangers, nettoyez-la soigneusement pour éviter le blocage de la roue.
• Pour les turbocompresseurs nouvellement installés, une pré-lubrification est requise avant de connecter les tuyaux d'entrée et de retour de carburant.
• Ne remplacez pas le turbocompresseur après des réparations majeures du moteur.
• N'utilisez jamais le levier de la soupape de dérivation du turbocompresseur comme poignée de manipulation.
• Après l'installation, laissez tourner au ralenti pendant 5 minutes avant de rouler normalement. Pendant la période de rodage, maintenez une vitesse constante et évitez d'ouvrir le papillon des gaz à fond sans charge.
Note importante:
• Il est de votre responsabilité de vous assurer que vous avez commandé la bonne pièce de turbocompresseur pour votre véhicule. En cas de doute, veuillez nous contacter pour vérifier AVANT d'acheter.
• Si vous remplacez un turbocompresseur qui a déjà été défaillant, VOUS DEVEZ avoir fait diagnostiquer et rectifier la panne avant l'installation de la nouvelle unité.
• Remplacez toujours les filtres à air, à huile et à carburant par des neufs et utilisez de l'huile moteur neuve.
• Les conduites d'alimentation en huile DOIVENT également être REMPLACÉES pour éviter toute contamination possible et à des fins de garantie.
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